蠟式節溫器的結構：蠟式節溫器由上支架、下支架、主閥門、副閥門、石蠟、感應體、中心桿、橡膠管和節溫器彈簧等組成。

節溫器的作用：隨發動機負荷和水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環路線，保證發動機在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機件的磨損。

蠟式節溫器的工作原理：

當水溫低于349K(76度)時，主閥門完全關閉，副閥門完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

當發動機水溫達349k（76度）左右時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從面對中心桿下部推的面產生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠及感應體產生向下的反推力。克服節溫器彈簧張力使主閥門逐漸打開，副閥門開度逐度漸減小。

當發動機水溫高到359K（86度)時，主閥門完全開啟，副閥門完全關閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由于此時冷卻水流動路線長、流量大，故冷卻強度強。

卡塔羅專業生產汽車節溫器彈簧，精選進口或國產材料，品質有保障，通過高精度全自動檢測儀器，輔以智能化全流程軟件來管控品質，數據可信度高，體系完備，有ISO9001:2015和IATF16949體系認證，國家高新技術企業綜合技術實力更有優勢。

本文出自卡塔羅精密部件(蘇州)有限公司轉載請  說明出處及鏈接（http://www.tazhirong.com.cn//index.html）