在美國，特斯拉已經建立了一個大型超級充電站網絡。日產汽車也在鼓勵建設CHAdeMO充電站，以支持其Leaf電動汽車的充電。相比之下，CCS充電站的建設就有些落后。目前為止，在銷售CCS充電標準電動汽車的制造商中，沒有一家打算建設CCS充電站。

在挪威，插電式電動汽車在新車銷量中所占的比重要超過世界其他國家。現在，挪威又擁有了全球最大的單一直流快速充電站。

充電樁市場的迅速發展，也帶動了彈簧行業的發展。彈簧雖是充電樁的一個小小的配件，但它的起的作用是非常大的。我們卡塔羅彈簧順應市場的需求變化，通過幾年的投資研發，終于做出了充電樁斜圈觸指彈簧，也叫斜圈彈簧觸指，如圖：

彈簧觸指優點如下：

1， 結構簡單，體積小，用料少，成本低；滿足器件設計上空間小尺寸的要求，適用于緊湊型設計；最少的部件數量，簡化了連接器件的設計。

2，多點接觸，高集中力，可實現幾乎無損耗接觸。保證較大的載流量；導電電性好，電動及熱穩定高。

3， 每個接觸點的接觸壓力不高，有很好的耐磨性。

4，獨特的結構使其具有寬余的工作范圍；允許在接觸面存在較大公差；對加工誤差和裝配誤差有較大的適應性，更適合大規模生產。

斜圈彈簧（彈簧觸指）是可以在小空間內傳送強電流，同時也可以用作純粹的機械連接。其使用沒有任何限制，適合在多種靜態或動態的中高壓環境下使用。彈簧觸指的大小和獨立的線圈圈數使彈簧適用于各種電接觸設計,并以最大的接觸點為最佳的載流能力電氣或EMI屏蔽使用。每個線圈將獨立補償接觸和表面變化,它允許更廣泛的配件之間的公差。多個接觸點增加導電率,同時它的使用操作溫度比較低,所以使用壽命更長。

我們的彈簧觸指技術用于應用在各種行業的電源接觸,包括醫療電子、醫療器械、航空航天和國防、能源和汽車等等。

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